湖南某機(jī)場(chǎng)管道維護(hù)的客戶來(lái)電反映自爬式液壓切管機(jī)XJ-QG-1設(shè)備在切割不銹鋼燃料輸送管道時(shí)，出現(xiàn)抖動(dòng)并伴隨著自爬式液壓切管機(jī)左右蛇行情況，造成管道切割時(shí)毛刺和坡口不均勻現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)與客戶的視頻與照片溝通過(guò)程中發(fā)現(xiàn)這種情況確實(shí)存在，但無(wú)法判定設(shè)備自身磨損和使用情況，并由客戶物流至廠家，進(jìn)行售后維修。

  設(shè)備運(yùn)至廠家后，對(duì)該自爬式液壓切管機(jī)進(jìn)行了拆解分析，各個(gè)零件除正常磨損外，并無(wú)損壞。重新組裝完成后，使用泵站帶動(dòng)工作，并進(jìn)行進(jìn)行空載運(yùn)行，未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

  在隨后的管道切割負(fù)載調(diào)試階段，隨著切割的深度和坡口的運(yùn)行發(fā)現(xiàn)，自爬式液壓切管機(jī)鏈條和鏈輪的振動(dòng)幅度增磊，尾輪甚至出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象，并伴隨著鏈和鏈輪不同程度的磨損。

  由于受到尾輪跳動(dòng)的影響，造成了鏈條進(jìn)給量左右不平衡，出現(xiàn)了自爬式液壓切管機(jī)蛇行運(yùn)動(dòng)，并使切管機(jī)銑刀片受損，坡口刀打齒。技術(shù)部門人員分析后認(rèn)為這種情況的出現(xiàn)，主要由以下幾個(gè)方面構(gòu)成：

  1、認(rèn)為自爬式液壓切管機(jī)的尾輪張力不足。尾輪張緊的提升與鏈條的張緊能力相關(guān)，前端右側(cè)的緊固螺栓出現(xiàn)變形是造成右側(cè)尾輪張緊能力不足的原因。也是由于尾輪鏈輪跳齒的振動(dòng)，對(duì)前端的緊固螺栓裝置也形成了瞬時(shí)沖擊，載荷也相應(yīng)增加，因此造成了連桿變形，緊固螺栓失效，螺桿變形彎曲。

  2、自爬式液壓切管機(jī)和負(fù)重頭輪的對(duì)齊被認(rèn)為是一個(gè)問(wèn)題。技術(shù)人員在更換了尾輪后重新檢查了機(jī)頭輪軸的水平度，達(dá)到規(guī)范要求0.2mm/m。

  3、檢查自爬式液壓切管機(jī)的頭、尾輪齒與鏈條的節(jié)距偏差。XJ-QG-1自爬式液壓切管機(jī)的尾輪鏈輪齒數(shù)為16顆，被測(cè)鏈輪齒分度圓直徑和根據(jù)分度圓直徑的計(jì)算公式d=p/sin(180/z)，尾輪鏈輪齒的節(jié)距p也標(biāo)準(zhǔn)。鏈輪的標(biāo)準(zhǔn)理論尺寸測(cè)量正常，誤差僅為0.15mm。因此，再次測(cè)量了鏈節(jié)距。在600 mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)測(cè)量數(shù)據(jù)，每片測(cè)量10個(gè)點(diǎn)。測(cè)量了左右鏈的節(jié)距數(shù)據(jù)均為正常，但磨損情況較為嚴(yán)重。

  4、再次使用客戶發(fā)來(lái)的視頻資料發(fā)現(xiàn)，自爬式液壓切管機(jī)在切割燃料輸送管道時(shí)，要經(jīng)過(guò)砂石填充的安全措施，造成了砂石和切屑材料積累和油料混合，使切管機(jī)右側(cè)鏈條和鏈輪粘滿，又由于特別是在切割底部管道時(shí)，切屑粘連情況更為嚴(yán)重。而左側(cè)鏈條和鏈輪幾乎沒(méi)有影響。從而導(dǎo)致右側(cè)的鏈輪由于這些切屑的影響，造成右側(cè)的輪距增大。這些材料顆粒很小，沉積在鏈條與鏈輪的材料非常致密，沉積越多，爬行的阻力也就越大，這可能是造成尾輪鏈輪跳齒的一個(gè)重要原因。而在工廠內(nèi)也進(jìn)行了這種切屑堆積的實(shí)驗(yàn)，仿真實(shí)驗(yàn)也證實(shí)了這一判斷。

  因此，技術(shù)部門對(duì)鏈條和鏈輪進(jìn)行了更換，并依據(jù)客戶的使用情況進(jìn)行了合理建議，并提出了這種工況下進(jìn)行鏈輪和鏈條的保養(yǎng)，從而保證客戶的使用。