關(guān)于彎管機(jī)你要了解的那些事兒 之六

  在前兩篇說過減薄率和橢圓度的話題之后，我們繼續(xù)彎管質(zhì)量的話題。

  那就是內(nèi)側(cè)起皺的問題。

  我們上一篇提到過，如果沒有芯軸，管子材料內(nèi)側(cè)可能會塌陷產(chǎn)生明顯的褶皺。如圖1所示。

  圖1

  

  因此有合適的芯軸是解決內(nèi)側(cè)起皺第一步的處理方式。

  但是由于變形過程中內(nèi)側(cè)材料是擠壓狀態(tài)，始終有起皺的趨勢，即使管內(nèi)有了芯軸的支撐使得材料不內(nèi)陷，仍然會有起皺的現(xiàn)象。如圖2所示。

  圖2

  

  在這種情況下，要考慮的就是需要防皺板。

  那么什么是防皺板呢？下圖中的模具組合中的5號件就是防皺板。

  圖3

  

  實際安裝在設(shè)備上如圖4所示。安裝在成型模一側(cè)，內(nèi)側(cè)尺寸為管子外徑，前緣與成型模貼近。

  圖4

  

  拆下來長這個樣子（圖5）。

  圖5

  

  用一句歌詞來說，防皺板就是“哪兒有不平哪兒有我”。它就像是一塊刮板，將彎管過程中管子內(nèi)側(cè)從它這里經(jīng)過的部分都刮了一遍，將起皺的趨勢強(qiáng)行打壓下去了。 因此，這塊刮板從哪兒開始刮，刮板與管子的傾角都會對實際效果有影響。因此在出現(xiàn)圖2的缺陷的時，實際的處理方式的順序（在使用了芯軸的情況下）是：

  1. 加上防皺板。

  2. 如果加上防皺板還是有褶皺，將防皺板的前緣更加靠近成型模的切點(diǎn)。

  3. 如果還沒有達(dá)到最佳效果，減小防皺板的傾角。

  4. 如果還不行的話，就要考慮管子材料是否需要更換了。比如從熱拔管換成冷拔管。

  那么，如何從一開始就能判斷是否需要防皺板呢？其實上一篇在說橢圓度和芯軸的故事的時候，就已經(jīng)給出了答案。見表1. 因為芯軸和防皺板這個組合缺了誰都玩不轉(zhuǎn)啊。

  

  N=不需要芯軸

  P= 直端芯軸

  B= 單球頭芯軸

  MB=多球頭芯軸，數(shù)字代表球頭數(shù)量

  深灰 ** 域為推薦使用防皺板的應(yīng)用場合

  表1. 芯軸和防皺板的選擇

  除了剛剛說過的內(nèi)側(cè)褶皺缺陷情況，還有沒有更難解決的皺褶缺陷情況呢。

  答案是：有!如圖6所示，非常細(xì)微的褶皺，在全部彎管區(qū)域都有分布。在檢查了防皺板和芯軸位置后發(fā)現(xiàn)位置和角度都沒有問題。這種情況應(yīng)該如何解決呢？

  圖6

  

  解決方式的順序是：

  1. 芯軸尺寸是否偏小

  2. 在確認(rèn)芯軸和防皺板位置沒有問題之后，增加壓力模的壓力。

  3. 減少壓力模提前助推。

  由此可見，實際上能影響褶皺情況的真實原因，是如何控制彎管過程中材料的流動。壓力模和壓力模助推是對材料流動影響最大的因素。上述增加壓力模壓力和減少提前助推都是降低材料向前流動的趨勢，這個影響與芯軸和防皺板相互配合，才能得到好的彎管質(zhì)量。

  說到這里，可能大家會有疑問，彎管機(jī)不是還有中心（小車）助推嗎？是否對內(nèi)側(cè)褶皺有影響？

  由于小車助推只能向前助推，而不像壓力模助推可以設(shè)置為速度快于彎?；蛘咚俣嚷趶澞?。因此其造成的流動更容易產(chǎn)生褶皺。因此，在中心助推引入后， 相當(dāng)于要在多個影響因素中找到平衡從而得到自己需要的彎管效果，要尤其小心觀察是否產(chǎn)生了褶皺現(xiàn)象。

  看到這里，會不會覺得彎管過程的控制很復(fù)雜？因為有如此多的因素需要考慮和調(diào)整。其實要考慮如此多的因素的時候，是因為管件自身尺寸的特殊性和質(zhì)量高要求的結(jié)合。一般應(yīng)用場景調(diào)整起來并沒有如此復(fù)雜。就像最常見的彎管機(jī)只有一個簡單的壓力模壓緊動作，芯軸和防皺板動作都沒有。也一樣可以完成很多管件的彎曲工作。

  綜上所述，解決內(nèi)側(cè)褶皺的核心是控制好材料的流動趨勢。根據(jù)不同應(yīng)用場景和質(zhì)量要求，靈活利用設(shè)備的工藝手段組合來得到所需要的效果。隨著質(zhì)量要求的增高，需要彎管機(jī)配置更為完善的工藝手段如壓力模助推編程可控，小車助推編程可控，芯軸動作編程可控，配置防皺板夾持座，芯軸潤滑編程可控等等。

  今天分享一段Herber750RL全電動左右彎彎管機(jī)視頻。從能力看，這是當(dāng)今彎管機(jī)世界全電動左右彎能力最大的機(jī)型。扭矩輸出為7500NM。對于普通碳鋼管，彎曲能力為50x3mm。

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