文/ 多傳

  導(dǎo)語：中國管件行業(yè)普遍在普通材料領(lǐng)域進(jìn)行競爭，國內(nèi)的技術(shù)管件依然靠進(jìn)口。國內(nèi)企業(yè)都輸在了特殊管件材料的生產(chǎn)技術(shù)上，要成為現(xiàn)代化高科技企業(yè)，這意味著必須在產(chǎn)品研發(fā)上建立自己的技術(shù)壁壘。

  抽文1: 管件以鋼鐵為原材料，普通材料的產(chǎn)品附加值低，國內(nèi)的企業(yè)一旦陷入無技術(shù)的競爭，便是價格上你死我活的較量，很難體現(xiàn)現(xiàn)代化高科技企業(yè)與普通加工制造企業(yè)的差距。

  抽文2 : “雖然這是個小產(chǎn)品，但特殊材料方面的技術(shù)含量很高，在西氣東輸?shù)捻椖恐杏昧看蟆Ｆ髽I(yè)必須做自己有特色的產(chǎn)品，現(xiàn)在我們在特殊材料方面進(jìn)行錯位競爭?！?/p>

  正文：

  隨著裝載著最后一批管件的國際貨輪在連云港啟航，2015年沙特 ** 首次在中國600萬美元管件采購項目順利完成，這標(biāo)志著中國管件的出口在沙特邁出了第一步。

  遠(yuǎn)揚(yáng)集團(tuán)副總經(jīng)理問林先望著遠(yuǎn)去的貨輪，回想起過去一年中在該項目中的努力，從資格入圍到生產(chǎn)環(huán)境審核，一路過關(guān)斬將，最后成功中標(biāo)的歷程著實不易，這不僅是意味著中國管件在技術(shù)及生產(chǎn)上逐漸取得突破，也是遠(yuǎn)揚(yáng)管件開拓國際市場的一個開端。

  去年年底在印尼成立的辦事處傳回來的消息，目前已經(jīng)有企業(yè)開始詢價了，也許下一次再從這里啟航的貨輪就能裝上遠(yuǎn)揚(yáng)的管件，問林先期待著2016年的海外市場，轉(zhuǎn)身離開了碼頭，在特殊材料上的錯位競爭戰(zhàn)略。

  在特殊材料上進(jìn)行錯位競爭

  早在五年前，國內(nèi)的管件行業(yè)又是另一番境地。

  作為中國管件生產(chǎn)的聚集地，江蘇省寶應(yīng)縣林立著大大小小的管件管材企業(yè)。一直以來，管件行業(yè)的品牌意識相對淡薄，加之較低的技術(shù)和資金進(jìn)入壁壘，使得多數(shù)企業(yè)規(guī)模普遍不大，對于技術(shù)、質(zhì)量的提升考慮較少。管件以鋼鐵為原材料，普通材料的產(chǎn)品附加值低，國內(nèi)的企業(yè)一旦陷入無技術(shù)的競爭，便是價格上你死我活的較量，很難體現(xiàn)現(xiàn)代化高科技企業(yè)與普通加工制造企業(yè)的差距。隨著中國鋼鐵價格逐步走低，企業(yè)的生存空間越來越窄。

  要成為現(xiàn)代化高科技企業(yè)，這意味著必須在產(chǎn)品研發(fā)上建立自己的技術(shù)壁壘。而此時，中國管件行業(yè)普遍在普通材料領(lǐng)域進(jìn)行競爭，國內(nèi)的技術(shù)管件依然靠進(jìn)口。為了了解國外管件制造的先進(jìn)技術(shù)，2011年，遠(yuǎn)揚(yáng)集團(tuán)遠(yuǎn)揚(yáng)集團(tuán)董事長周家峰跑到了美國康奈爾大學(xué)進(jìn)修。

  在學(xué)習(xí)國外管件制造技術(shù)的同時，他了解到了一個事實：中國的天然氣管道才發(fā)展到5萬公里，而美國已經(jīng)發(fā)展到了50萬公里。按計劃，我國的西氣東輸管道有10條線，加起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止50萬公里這個數(shù)字，但目前才剛剛建成2條線，究其根本原因竟是特殊材料大口徑管件基本依賴進(jìn)口，導(dǎo)致使用成本居高不下。

  回國后，周家峰進(jìn)行充分的認(rèn)證調(diào)研，他發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)行業(yè)內(nèi)鎳基合金異性管件加工工藝開始老化，加工過程中抗力大，夾具、模具磨損嚴(yán)重，功率消耗大，合格率較低，不能實現(xiàn)批量生產(chǎn)，滿足不了國內(nèi)日益增長的需求。原以為管件行業(yè)競爭激烈，中國的天然氣管道建設(shè)應(yīng)該不至于如此滯后，原來國內(nèi)企業(yè)都輸在了特殊管件材料的生產(chǎn)技術(shù)上，一旦攻克技術(shù)難關(guān)，這意味著企業(yè)將迎來廣闊的前景。

  周家峰毅然投入近千萬元，和南京航空航天大學(xué)航左敦穩(wěn)教授團(tuán)隊、揚(yáng)州大學(xué)張劍峰教授團(tuán)隊合力攻關(guān)，終于在10個月后生產(chǎn)線調(diào)試、產(chǎn)品試制成功，成功拿下了西氣東輸?shù)捻椖坑唵?。緊接著遠(yuǎn)揚(yáng)投資近2000萬元專門為西氣東輸工程量身打造二條大口徑彎管生產(chǎn)線，一臺為1620彎管機(jī)，是目前國內(nèi)最大口徑的管件加工機(jī)，可生產(chǎn)出口徑為1.62米的管件。另一臺為1420彎管機(jī)，可生產(chǎn)出口徑為1.42米的管件。

  “雖然這是個小產(chǎn)品，但特殊材料方面的技術(shù)含量很高，在西氣東輸?shù)捻椖恐杏昧看?。企業(yè)必須做自己有特色的產(chǎn)品，現(xiàn)在我們在特殊材料方面進(jìn)行錯位競爭?！眴柫窒冉榻B說，遠(yuǎn)揚(yáng)將特材（包括鈦合金、鋁合金、鎳基合金、X70/80/100管線鋼彎管、鋯材、鎳基雙金屬復(fù)合管件 ）等后續(xù)發(fā)展的主戰(zhàn)場，希望通過錯位競爭引領(lǐng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)在為西氣東輸研發(fā)的鎳基合金異性管件錯位競爭、立足‘特材’發(fā)展的拳頭產(chǎn)品。

  順應(yīng)國家重點項目研發(fā)產(chǎn)品

  繼西氣東輸能源戰(zhàn)略后，國家又提出了“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)發(fā)戰(zhàn)略，2013年9月，在主席和別爾德穆哈梅多夫總統(tǒng)的見證下，中土兩國共同簽署了天然氣購銷協(xié)議，中亞國家成為我國油氣資源進(jìn)口的重要來源。

  事實上，順應(yīng)國家能源發(fā)展一直是遠(yuǎn)揚(yáng)的市場方向，問林先表示遠(yuǎn)揚(yáng)順應(yīng)國家重點項目的競爭優(yōu)勢在于項目大，對產(chǎn)品的用量也大，而一般小企業(yè)資質(zhì)不夠，無法入圍。

  在參與西氣東輸?shù)捻椖壳?，遠(yuǎn)揚(yáng)早已參與了許多國家重大工程項目建設(shè)，先后成為了中石化、中石油、中海油、中化、巴斯夫、拜耳等企業(yè)的供應(yīng)商。如今遠(yuǎn)揚(yáng)集團(tuán)已是生產(chǎn)彎頭、三通、異徑管、彎管、法蘭等管道配，擁有先進(jìn)的中頻推制、煨制、冷擠、鍛壓等生產(chǎn)線。

  在“特材”研發(fā)上的突破，讓遠(yuǎn)揚(yáng)的目光看得更遠(yuǎn)，問林先透露，目前國內(nèi)很多關(guān)鍵的技術(shù)管件仍靠進(jìn)口，已經(jīng)在鎳基合金異性管件取得了突破，但是還有更遠(yuǎn)的路要走，新材料的技術(shù)突破仍舊是未來企業(yè)占領(lǐng)市場的關(guān)鍵點。

  “一帶一路”項目中，中亞國家和我國西北的油氣資源普遍存在高含H2S、CO2、C1-等問題，對油氣井套管、油氣集輸管線等的腐蝕極為嚴(yán)重。國外廠家開始以碳鋼為基材，內(nèi)層堆焊鎳基合金材料來制造耐強(qiáng)腐蝕的輸送管件，但價格昂貴高達(dá)16萬/噸。

  遠(yuǎn)揚(yáng)面臨著更多的市場契機(jī)，但挑戰(zhàn)也接踵而至。為此，遠(yuǎn)揚(yáng)提出了一種新的制造管件的思路，以鎳基雙金屬復(fù)合管為原料，通過冷成型來制造彎頭（冷推）和三通（內(nèi)高壓成型）管件，內(nèi)高壓成型鎳基雙金屬復(fù)合管件相對于堆焊技術(shù)有著效率高和成本低的獨特優(yōu)勢，預(yù)計成本只有原來純鎳基合金管件的1/5-1/8，易于大批量低成本工業(yè)化生產(chǎn)。

  在新品開發(fā)方面，遠(yuǎn)揚(yáng)擁有相當(dāng)強(qiáng)的研發(fā)能力，每年投入銷售總額的3%在一些特材管件特別是復(fù)合材料研發(fā)方面進(jìn)行探索，與南京航空航天大學(xué)、揚(yáng)州大學(xué)、上海交通大學(xué)、西北有色金屬研究院等科研院所建立了長期的產(chǎn)學(xué)研合作，企業(yè)擁有江蘇省工程技術(shù)研究中心、江蘇省企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省企業(yè)研究生工作站等三項省級研發(fā)平臺。

  截止2014年，遠(yuǎn)揚(yáng)自主開發(fā)具有國際國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平的新產(chǎn)品5個，取得國家專利11項，其中發(fā)明專利1項，授權(quán)實用新型專利8項，參與兩項國家標(biāo)準(zhǔn)、一項機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，企業(yè)也始終穩(wěn)居國內(nèi)同行業(yè)前三強(qiáng)。

  本次一帶一路的鎳基雙金屬復(fù)合管件的研究工作由遠(yuǎn)揚(yáng)投入12名工程師與南京航空航天大學(xué)研究院的3位教授共同組成項目組。據(jù)問林先透露，目前前期的研發(fā)工作已經(jīng)完成，在管件成型上取得了初步突破，還有管件的特殊處理和后期的一系列專業(yè)化的檢測有待完成，一旦檢測通過則有望投產(chǎn)。屆時，該項目的研究成果也將形成油氣輸送管件制造技術(shù)的自主創(chuàng)新能力和標(biāo)志性成果，能帶動行業(yè)的升級逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品，對促進(jìn)我國油氣輸送管道行業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。

  顯然，遠(yuǎn)揚(yáng)再一次走在了特殊材料研發(fā)的前端。